Extrem dünne Wandstärken, um das Gewicht der Felge zu minimieren
Gemeinsames Design abgestimmt auf die Fertigbarkeit
SO HABEN WIR’S GEMACHT
Die Herausforderung bei diesem Projekt liegt in der Anforderung, die Felge so leicht wie möglich – und gleichzeitig stark genug – zu machen. Das führt zu einer Wandstärke von nur 1,5 mm, was die Einhaltung der Toleranzen alles andere als einfach macht. Gemeinsam mit den Studierenden analysieren wir die Zeichnung, prüfen die Umsetzbarkeit und erarbeiten ein fertigungsgerechtes Enddesign. Dann geht’s los mit der Bearbeitung: Das Bauteil wird aus einer gesägten Aluminiumplatte gedreht. Anschließend fräsen wir die Speichen aus der gedrehten Scheibe. Das Ergebnis: gedrehte und gefräste Felgen aus massivem Aluminium.
